11月12日凌晨3時(shí)，隨著轟隆一聲炮響，營達(dá)高速公路最后一座隧道—泡桐巖隧道，在歷時(shí)七百三十多天的艱難施工后，順利實(shí)現(xiàn)雙向貫通。至此，營達(dá)高速全線八座隧道全部雙向貫通，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
泡桐巖隧道為左、右分離式隧道，總長1507米，隧道最大埋深96米。自2017年開工以來，為全面沖刺2019年通車目標(biāo)的攻堅(jiān)任務(wù)，LJ05合同段調(diào)整分配組織方案，由單向掘進(jìn)改為雙向掘進(jìn)施工，左洞于5月10日貫通。在泡桐巖隧道的掘進(jìn)過程中瓦斯、涌水頻發(fā)，給施工帶來了很大困難。對此，項(xiàng)目部增添措施，強(qiáng)化管理，細(xì)化目標(biāo)，加強(qiáng)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了隧道的安全順利貫通。
